10/07/07 11:22

セクタークロノ

アニキのオススメもあるので近々電池交換してみよう。
クォーツなので帰零時の感動はないけど多針なのでおもしろい。
いかにも電気仕掛けだ。
ただ、こいつを使うと機械式の凄さを感じる。
歯車とバネで動作するんだもんな。
ローレックスのホームページの動画にムーブメントの組み立てシーンがあるので見ると感動します。
時計職人しか見られない映像が見れます。

(^o^ゞ
(○mm○)
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10/07/07 06:07

砂浜を走ろう

今度のワインレッドのJEEPは高速もこなせるので

千葉の海岸を走ってみる。

当時、オフロードショップが主催する倶楽部みたいなのに

参加していてみんなで砂浜を走りに行ったのだ。

砂浜を走るのには別にテクニックなんかいらなくて

4駆にシフトしてアクセルを踏めばよい。

初心者は(僕ね)這わせることはしなくてスピードを出したがる。

もちろん、ジャンプもしてみたい。

アクセルを踏んでジャンプ。

フロントが50CMくらい空中に浮く。

このときタイヤが重かったり、オーバーサイズだったりすると

慣性で着地したときに強烈にフロントの駆動部分に負荷がかかる。

ドライブシャフトをねじ切ったり、デフを壊したり、、、。

で、着地の瞬間いやな音が、、。

フロントの駆動が効かない。

そう、FRになってしまったのだ。

そうなると砂浜では砂を掻くばかりで前進できなくなってしまったのだ。

幸い仲間がいたので2台前に連結してひっぱりだしてもらう。

帰りはトランスファを2駆にして帰ってきた。

JEEPは壊れないだろうなんてことはない。

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