12/06/27 16:41

拘束具

POPから完成の連絡あり。
シートの先端を1センチ上げる改造で出来上がり。
早速50キロほど走りながらシートの角度と着座位置の
最適化を探る。
まあ、自分のスイートポイントは一ヶ所しかないし
良いところが見付かった。
クラッチが踏めて左足の置場があり、
腰の安定するポイントがありニンマリ
(^-^)
このシートは肩のホールドが肩幅に合って左右に
身体がぶれない。
多分オフロードを走るには向かないな。
身体が固定されて地形が読めないし。
でも、アスファルトは具合がいい。
腰と肩がぶれないし
車とダイレクトに繋がっている感覚。
まさに、拘束具である。
シートベルトで縛られて
M気倍増!

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12/06/15 11:40

60年前の機体に最新の座椅子

機体は60年前のデザイン。
座椅子は平成のデザイン。

60年前の当時は
ヘッドレストの無い
ローシートだったが
平成の座椅子はハイバックシート。


似合わないけどハイバックでないと
車検に通らないし
安全面も不安。

ちなみにシートベルトは
2点式でないと車検に通らないのだ。

座椅子ばっかし目立つ気がしるので
出来上がったら
数珠のシートカバーを着けて
目立たなくしよう
(^-^)v

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12/06/14 12:19

シートレールは木製

ようやく、発注していた
最低グレード最低価格の
受注生産シートが入荷した。
しかも、発注とは違うカラーが届いた。
ま、メーカーは負けてくれるというし
これで、OKなのだ。
このカラーの方が似合うと思うし。
実際、迷っていた位だ。

さーて、シートレールをワンオフで作ってもらわなくちゃ!
寸法を決定するには仮組が必要だけど、
今日見に行ったら
シートレールが木製でした。
オイル丸缶から一斗缶に進化して木製になった。
後は、スチール製に生まれ変わるのを待つのみ。

折角だし、4点シートベルトも新調しちゃおっかなー。
今のは、20年位使ってるし。
安全を考えると交換の時期だろう?
こんなクルマに安全性なんかあるのかは別にして、
怪我しちゃつまんないしな。

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